🩵 De Imola a Hungría: el viaje de Franco en F1 2025
Ocho carreras, miles de emociones y un piloto que ya es de todos nosotros
Published
13 Ago 2025
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3 min
Franco Colapinto volvió a la pista en 2025 con Alpine, y desde su debut en Imola nos ha regalado momentos que quedarán en la memoria del #FranClub43 para siempre
Han sido ocho carreras llenas de aprendizaje, superación y determinación.
🏁 El debut en Imola
El Gran Premio de Emilia-Romaña marcó su primera carrera oficial como piloto de Alpine en Fórmula 1.
Partió desde la P16 y llegó hasta el octavo lugar en un momento de la carrera, antes de cerrar en P16. Mostró velocidad en los sectores 1 y 2, compromiso con el equipo y dejó claro que estaba listo para el desafío.
🇲🇨 Mónaco: dominio en las calles más estrechas
Su primer circuito urbano con Alpine fue nada menos que Monte Carlo.
Clasificó 18º pero terminó 13º, ganando cinco posiciones en una pista donde adelantar es casi imposible. Sin errores, sin toques y con una estrategia impecable, se ganó el respeto del paddock.
🔗 Race Report de Mónaco
🇪🇸 Barcelona y 🇨🇦 Montreal: pasos firmes
En España, en la semana de su cumpleaños, siguió sumando experiencia con un manejo consistente.
🔗 Race Report + Galería de Barcelona
En Canadá, en la primera pista del año con un paisaje cinematográfico, Franco consiguió su mejor clasificación hasta ese momento (P12), confirmando su progreso.
🔗 Race Report + Galería de Canadá
🇦🇹 Spielberg: duelo y polémica
En Austria, Franco mostró buen ritmo, pero un toque con otro piloto le quitó la oportunidad de terminar más arriba. Aun así, dejó buenas sensaciones y demostró carácter.
🔗 Race Report + Galería de Spielberg
🇬🇧 Silverstone: la carrera que no fue
Un problema técnico lo dejó fuera antes de la largada.
El equipo no pudo solucionar a tiempo el fallo mecánico y Franco no participó. Fue un golpe duro, pero ya estaba enfocado en la siguiente.
🔗 Race Report + Galería de Silverstone
🇧🇪 Spa-Francorchamps: la tormenta y el desafío
Bélgica recibió a la F1 con lluvia intensa y una largada retrasada más de 80 minutos.
Franco partió P15 tras la demora y brilló en rectas (321 km/h, 3º más rápido entre todos). Con dos paradas a medios, terminó P19 y sumó experiencia en uno de los trazados más exigentes.
🔗 Race Report + Galería de Spa
🇭🇺 Hungría: de vuelta a un circuito conocido
En Budapest se celebró el GP número 40 del Hungaroring. Franco volvió a un trazado que ya conocía, cerrando el capítulo de estas primeras ocho carreras con más experiencia, más confianza y con el apoyo de toda la afición latina.
🔗 Race Report + Galería de Hungría
✨ Balance del #FranClub43
Ocho carreras que nos dejaron victorias pequeñas pero valiosas:
- Debut sólido en Imola.
- Ganar cinco posiciones en Mónaco sin un solo error.
- Mejor clasificación en Canadá con P12.
- Duelo intenso en Austria.
- Lecciones aprendidas tras el golpe de Silverstone.
Lo mejor es que todavía queda mucho por recorrer! 💪
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