🇭🇺 Franco Colapinto en el GP de Hungría 2025
Franco completó una carrera sólida y muy luchada en el Hungaroring, terminando en P18 en un GP exigente, el último antes del receso de verano.
Published
06 Ago 2025
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6 min
🏁 Franco Colapinto y su carrera en Hungría
Gran Premio de Hungría 2025 – Hungaroring
📆 Fecha: 3 de agosto de 2025
📍 Ubicación: Mogyoród, Hungría
📊 Clasificación: P14
📈 Resultado final: P18
🏆 Resultados de la carrera
🥇 P1: Lando Norris (McLaren)
🥈 P2: Oscar Piastri (McLaren)
🥉 P3: George Russell (Mercedes)
P18: Franco Colapinto (Alpine)
P19: Pierre Gasly (Alpine)
❌ DNF: BEA (Haas)
📝 Resumen del fin de semana
Franco Colapinto brilló en la clasificación con un sólido P14, demostrando un excelente ritmo en un fin de semana lleno de desafíos. A pesar de una carrera complicada, con una largada difícil y contratiempos en los pits, el piloto argentino mostró su garra hasta el final, cerrando el GP húngaro por delante de su compañero de equipo y listo para el receso de verano.
El fin de semana en el Hungaroring estuvo marcado por un rendimiento ascendente de Franco. En las sesiones de práctica, se enfocó en ajustar el balance del auto y superar las limitaciones de agarre, recibiendo comentarios positivos de su equipo. A pesar de que el A525 presentó dificultades para ambos pilotos, Franco logró un gran paso adelante en rendimiento, alcanzando la Q2 y asegurando la P14 en la parrilla de salida, una posición muy alentadora para la carrera.
Sin embargo, el domingo fue un verdadero desafío. La largada fue el punto más crítico: una pérdida de agarre en las primeras curvas lo hizo caer a la P18. A lo largo de la carrera, Franco demostró un gran ritmo en aire limpio y luchó incansablemente en cada batalla, pero el tiempo perdido en boxes y la dificultad para adelantar en este circuito limitaron su capacidad para escalar posiciones. A pesar de los contratiempos, completó la carrera con orgullo y determinación, terminando por delante de su compañero Gasly, lo que también refleja su esfuerzo constante.
🛠️ Detalles del fin de semana
Viernes - FP1:
Franco completó 15 vueltas, enfocándose en el balance, la aerodinámica y el control de tráfico en pista. Su mejor tiempo fue de 1:17.464 con neumáticos blandos.
Viernes - FP2:
Franco completó sus tandas con neumáticos blandos, probando distintas configuraciones para encontrar estabilidad y tracción. Su mejor tiempo fue de 1:17.159.
Sábado - FP3:
El equipo hizo un gran trabajo para mejorar el auto. Franco completó 20 vueltas, logrando un notable P13 con un mejor tiempo de 1:16.247 con neumáticos blandos.
Sábado - Clasificación:
- Q1: Sentía el auto "complicado de manejar", Franco se mantuvo concentrado en su vuelta ideal y logró avanzar a la Q2, en una sesión muy pareja.
- Q2: A pesar de haber tenido una vuelta con sobreviraje y que él mismo consideró “desordenada”, el esfuerzo valió la pena. Un tiempo de 1:16.159 lo ubicó en P15, que se convirtió en P14 en la parrilla de salida debido a una sanción a ANT por exceder los límites de pista.
➡️ Resultado final: P14
🏁 Carrera
🚦 Largada:
Partió desde la P14 con neumáticos medios. Mencionó falta de agarre en las primeras curvas, lo que hizo que el auto no respondiera como esperaba, perdiendo posiciones y cayendo a la P18.
🛞 Neumáticos utilizados:
- Inicio: Medios nuevos.
- Vuelta 13: Duros nuevos.
- Vuelta 35: Segundo set de duros nuevos
⚡ Vuelta más rápida de Franco:
1:20.827 (vuelta 37)
🏁 Resultado final:
P18, terminando por delante de GAS.
👀 Incidentes y Safety Car
🚨 No hubo Safety Car en todo el fin de semana.
❌ Abandonos: BEA.
🌟 Datos destacados de Franco
Sectores y velocidad - Clasificación:
- Sector 1: 27.567 / 282 km/h.
- Sector 2: 26.740 / 256 km/h.
- Sector 3: 21.512.
- Recta final: 264 km/h.
- Speed trap: 310 km/h.
Sectores y velocidad - Carrera:
- Sector 1: 29.225 / 283 km/h.
- Sector 2: 28.765 / 247 km/h.
- Sector 3: 22.776.
- Recta final: 255 km/h.
- Speed trap: 309 km/h.
📻 Comunicación con el equipo
La comunicación entre Franco y su ingeniero fue un ejemplo de trabajo en equipo.
Durante las prácticas y la clasificación, se enfocaron en solucionar los problemas de balance y sobreviraje, con comentarios como “el auto no responde” o “tengo sobreviraje”. Trabajaron juntos para gestionar mejor el tráfico y encontrar el momento ideal para atacar o entrar a boxes.
Durante la carrera, el ingeniero mantuvo el ánimo con frases como “Lo estás haciendo muy bien”, y Franco respondió con sinceridad, mostrando frustración en algunos momentos, pero también gratitud al final. La conexión fue sólida en todo el fin de semana.
🗣️ Declaraciones de Franco Colapinto
Franco dejó claro lo difícil que fue este domingo en Hungría, cuando dijo: “No ha sido el mejor de los días y ha sido una carrera difícil para nosotros como equipo.”
Explicó que, a pesar de todo, sentía el auto bien en aire limpio: “El ritmo fue bueno por momentos en aire limpio y tuve la misma sensación que ayer, creo que dimos un buen paso adelante con el auto, lo que me ha dado confianza.”
Señaló que a pesar del buen ritmo, los contratiempos lo limitaron: “Pero con las banderas azules y perdiendo tiempo en el pitlane, se limitó mucho lo que podíamos conseguir hoy. La largada inicial y la salida fueron buenas, pero a partir de ahí retrocedimos en la primera vuelta y perdimos posiciones. Tuve problemas con el agarre trasero y el deslizamiento, lo que volvió a afectarnos más tarde en la carrera.”
Franco también se refirió a los problemas en los pit stops: “Optamos por una estrategia de dos paradas y, desafortunadamente, tuvimos problemas en ambas, lo que significó que estuvimos detenidos más tiempo de lo esperado. Como equipo, hemos sido muy buenos con las paradas recientemente, pero estas cosas pasan en las carreras.”
Por último, dijo que está enfocado en aprovechar el receso de verano: “Necesitamos aprovechar esta oportunidad para descansar y reiniciar, y estar listos para volver en Zandvoort e intentar entender dónde podemos seguir haciendo mejoras.”
🎥 ¡Revive la carrera!
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🗓️ Próxima carrera
Gran Premio de Países Bajos – Circuit Zandvoort
El GP de Hungría marca el inicio del receso de verano de la Fórmula 1, una pausa de cuatro semanas para que los equipos y pilotos recarguen energías. ¡Pero no te preocupes, nosotros seguiremos contándote lo más relevante de Franco!
Cuando la acción vuelva, será en el Gran Premio de Países Bajos 🇳🇱
- Fin de semana del 29 al 31 de agosto de 2025.
- Carrera: Domingo 31 de agosto, 15:00 🇳🇱 / 10:00 🇦🇷 / 14:00 🇬🇧
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