Esto es todo lo que pasó en Mónaco 2025
Lee aquí cómo le fue a Franco en esta espectacular carrera
Published
23 May 2025
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3 min
Gran Premio: Mónaco 📍 Circuito: Monte Carlo, Mónaco 📊 Clasificación: 18º 🏎 Vueltas completadas: 78/78 📈 Resultado final: 13º 👏🏼
¡Franco Colapinto corrió por primera vez en las legendarias calles del Principado de Mónaco! 🏁
Este fin de semana, Franco, el piloto más reciente de F1, enfrentó uno de los circuitos más míticos y técnicos.
Mónaco no perdona errores, y lograr terminar la carrera ya es una hazaña. Pero Franco no solo la completó: avanzó cinco posiciones con una conducción sólida, limpia y estratégica.
“Partiendo desde el decimoctavo lugar hoy, era difícil entrar en los puntos, especialmente en una carrera con tan poca acción. Diría que terminar en el decimotercer lugar fue lo máximo que realmente podíamos lograr con todo el tráfico y las distintas tácticas de los otros equipos en pista.” Comentó Franco tras la carrera.
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🛠️ Prácticas libres: adaptación milimétrica
Durante las sesiones del viernes y sábado por la mañana, Colapinto se enfocó en adaptarse al trazado urbano. Con muros a centímetros del auto, la confianza fue clave, y cada vuelta fue valiosa para ganar feeling con el Alpine A525. El tráfico y los incidentes limitaron los tiempos, pero el aprendizaje fue constante.
🕒 Clasificación: una Q1 difícil
El sábado, Franco no logró pasar a Q2 y se quedó con la P18, en una sesión ajustadísima. El tráfico jugó un rol importante, y como muchos otros pilotos, no pudo cerrar su vuelta rápida limpia. A pesar de eso, mantuvo la calma y se enfocó en preparar la estrategia del equipo completo de Alpine para la carrera del domingo, ya que su compañero, Pierre Gasly, tampoco pasó a Q2.
🏁 Carrera: Spoiler alert, ¡Franco mejoró su posición!
¡De 18º a 13º!
Largó desde la posición 18, sabiendo que en Mónaco casi no hay margen para adelantar. Pero con una estrategia inteligente, paciencia y ritmo constante, fue ganando lugares vuelta a vuelta.
📌 Usó compuestos blandos al inicio y medios tras la primera parada en pits.
📌 Realizó las dos paradas obligatorias con excelente ejecución del equipo (2.5s y 2.7s).
📌 Supo aprovechar errores de otros pilotos y mantenerse fuera de problemas, ganando cinco posiciones en una pista donde pocos lo logran.
👀 Datos destacados
- Fue uno de los pocos pilotos sin advertencias ni toques en un circuito donde el margen de error es mínimo.- Su vuelta más rápida fue la 30°, con un tiempo de 1:15.298, usando neumáticos medios.
- Su mejor sector fue el 2, con un tiempo de 35.484s, alcanzando los 194 km/h.
- El equipo destacó su esfuerzo constante, especialmente durante los momentos más caóticos.
- Terminó la carrera con un consumo de neumáticos muy controlado, resistiendo la presión de los rivales.
🗓 ¿Qué se viene esta semana?🎉
Franco está de cumpleaños el martes.
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📍 Próxima carrera: Gran Premio de España – Barcelona🗓
“Continuaremos trabajando duro para el próximo Gran Premio en España, en un circuito más convencional.” Dijo el argentino al terminar la carrera en Monte Carlo.
30 de mayo al 1 de junio
Prácticas libres: viernes 30 de mayo
Clasificación: sábado 31 de mayo
Carrera: domingo 1 de junio
- Hora España: 15:00
- Hora Argentina: 10:00
- Hora Reino Unido: 14:00
📡 ¡Estaremos transmitiendo todo el fin de semana con contenido exclusivo desde Barcelona!
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