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🏁 GP de Azerbaiyán 2025: El fin de semana completo de Franco Colapinto

Franco tuvo una buena salida en Bakú, y fue adelantando posiciones

Published

22 Sep 2025

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3 min

🇦🇿 Gran Premio de Azerbaiyán 2025 – Circuito Urbano de Bakú

📆 Fecha: 19-21 de septiembre 📍 Ubicación: Bakú, Azerbaiyán

📊 Clasificación: P16 📈 Resultado final: P19

🏆 Resultados de la carrera

🥇 P1: Max Verstappen (Red Bull Racing) 🥈 P2: George Russell (Mercedes) 🥉 P3: Carlos Sainz (Williams) 🇫🇷 P18: Pierre Gasly (Alpine) 🇦🇷 P19: Franco Colapinto (Alpine) ❌ DNF: PIA

📌 Resumen del Gran Premio

Revisa todas las actualizaciones que fuimos transmitiendo en la transmisión oficial.

El Gran Premio de Azerbaiyán 2025 en las calles de Bakú fue una carrera exigente tanto para Alpine como para todos los pilotos.

El sábado, la clasificación estuvo marcada por seis banderas rojas, récord absoluto en un mismo día. Una de ellas fue causada por Franco, lo que lo dejó en la P16, pese a haber mostrado un buen ritmo que apuntaba a un posible pase a Q2.

En la carrera, Colapinto largó desde P16. Tras la bandera roja inicial por el accidente de PIA en la primera vuelta, la acción se reanudó en la vuelta 4 luego del Safety Car. Franco avanzó hasta la P13 en el inicio mostrando un buen ritmo, pero en la vuelta 17, en lucha con ALB en la curva 5, recibió un toque que lo llevó al muro. Aunque pudo continuar, el auto quedó un poco dañado aerodinámicamente y perdió ritmo. Terminó en P19, mientras que su compañero, Gasly, finalizó en P18.

🔧 Detalles del fin de semana

Viernes 19

FP1: P19 – 1:45.299 / Gasly: P20 FP2: P20 – 1:43.322 / Gasly: P16

Sábado 20

FP3: P15 – 1:42.789 / Gasly: P19 Quali: P16 – 1:42.779 / Gasly: P19

Domingo 21

- Stints: Medias (16 vueltas) → Duras (34 vueltas). - Cambios de posición: P14 (v2), P13 (v6), P16 (v17 tras pit), P19 (v18), P18 (v37), P19 (v49).

Velocidades:

- Sector 1: P11 – 210 km/h - Sector 2: P11 – 217 km/h - Línea de meta: P16 – 337 km/h - Speed Trap: P13 – 326 km/h

🚦 Carrera

Largada:

Pasó de P16 a P14 en la vuelta 2 y alcanzó P13 en la vuelta 6.

Parada:

Entró a pits en la vuelta 16, cambiando a duros.

Incidente:

En la vuelta 17, luchando con ALB, recibió un toque en la curva 5 y trompeó. Perdió ritmo y arrastró daños aerodinámicos. ALB recibió 10 segundos por causar la colisión.

Final de la carrera:

Franco terminó en P19.

Resumen de Franco:

- P19 – 50/51 vueltas – 1:33:26.408 (+1 vuelta). - Mejor vuelta: 1:46.055 (v40). - 1 pit stop en la vuelta 16 (21.088s).

📻 Radio:

Durante la carrera, Franco dijo que “después del pit stop estaba luchando con ALB y me tocó, lo que me costó mucho tiempo. El auto ya no se sintió igual después, seguramente con algo de daño.” Al final del día, su ingeniero lo felicitó: “No fue nuestro día, pero manejaste muy, muy bien. Seguimos viendo progreso.”

💬 Declaraciones de Franco

Terminó un poco más triste de lo que nos gustaría pero si dijo cosas muy buenas. “Quiero agradecer al equipo por el trabajo de todo el fin de semana. La largada fue positiva y veníamos en buena posición, pero después del toque con ALB se arruinó la carrera. El auto quedó dañado y fue imposible recuperar.”

Y como les dijimos en la transmisión, la motivación quizás estaba baja pero la garra y el apoyo del Fran Club 43 no disminuye: “Hay que seguir adelante y aprovechar cada oportunidad que venga.”