🇺🇸 Reporte de Franco en Miami 2026
Un fin de semana intenso, con ajustes constantes y señales positivas
Published
07 May 2026
Est. reading time
3 min
🌴 Gran Premio de Miami 2026
Circuito: Miami International Autodrome
Fecha: 1 al 3 de mayo de 2026
Posición final de Franco: P7
Resultados Carrera en Miami:
🥇 P1: Kimi Antonelli, Mercedes – 1:33:19.273
🥈 P2: Lando Norris, McLaren – 1:33:22.537
🥉 P3: Oscar Piastri, McLaren – 1:33:46.365
🇦🇷 P7: Franco Colapinto – 1:34:21.144
🇫🇷 DNF: Pierre Gasly
Resumen del fin de semana
Franco cerró el Gran Premio de Miami con un sólido P8, que posteriormente se convirtió en P7, sumando 6 puntos importantes en un fin de semana que exigió adaptación constante, tanto en ritmo como en gestión del auto.
Desde la única práctica libre hasta la carrera, el foco estuvo en optimizar detalles técnicos, mejorar el balance y ejecutar correctamente en momentos clave.
👏 Lo más destacado
El equipo trabajó intensamente en la puesta a punto, especialmente en áreas críticas como el balance en baja velocidad, el control del sobrecalentamiento de neumáticos y la estabilidad en frenadas fuertes. Durante las sesiones, Franco reportó subviraje en sectores lentos y dificultades en la tracción, lo que llevó a múltiples ajustes de configuración, incluyendo cambios en el ala delantera y gestión del brake bias (= balance de frenado: distribución porcentual de la fuerza de frenado entre el eje delantero y trasero).
A pesar de estos desafíos, el progreso fue claro. El ritmo en tanda larga mejoró y el auto respondió mejor en condiciones de carrera, permitiéndole mantenerse como el mejor del resto, justo detrás de los tres equipos líderes.
Datos del fin de semana
- FP1: Evaluación inicial con foco en balance, temperatura y primeras sensaciones del auto en su debut en este circuito.
- Sprint Qualifying: Sesión ajustada, con foco en encontrar ritmo en una sola vuelta, quedó en P8.
- Sprint: Carrera corta utilizada para seguir entendiendo el comportamiento del auto en tráfico, P10.
- Clasificación: Ventanas muy apretadas y condicionadas por el tráfico, P8.
Carrera:
- Posición final: P7 tras la penalización a Leclerc, mejorando su resultado en pista.
- Puntos: 6.
- Estrategia: Gestión sólida, sin errores clave.
- Ritmo: Consistente especialmente en el segundo stint.
Velocidad vs ejecución
Speed traps:
Sector 1: P10 (215 km/h)
Sector 2: P9 (189 km/h)
Meta: P13 (284 km/h)
Speed trap general: P4 (331 km/h)
Sectores (mejor vuelta en carrera):
Sector 1: 32.271 (P6)
Sector 2: 34.849 (P12)
Sector 3: 25.446 (P7)
Mejor vuelta: 1:33.035 (P8, hards en la vuelta 33)
El equipo estuvo muy activo durante todo el fin de semana…
Tomando decisiones rápidas en base al feedback de Franco. Se probaron diferentes mapas de motor, configuraciones aerodinámicas y enfoques de enfriamiento para optimizar el rendimiento.
También se practicaron procedimientos clave como pit stops sin largada y simulaciones de estas, lo que demuestra un enfoque claro en mejorar la ejecución operativa.
“Fue un fin de semana positivo en términos de aprendizaje. Hicimos varios cambios en el auto y logramos dar un paso adelante en carrera. Hay cosas por mejorar, pero vamos en la dirección correcta”, comentó Franco tras la carrera.
Desde el equipo, también destacaron el progreso: “El resultado refleja el trabajo que se hizo durante todo el fin de semana. La ejecución fue limpia y el ritmo en carrera fue competitivo dentro del grupo medio”.
🔜 Próxima carrera
La F1 vuelve en Canadá, una pista que Franco ya conoce y donde buscará seguir construyendo sobre este progreso. El GP de Montreal será el fin de semana del 22 al 24 de mayo.
🩵 Un P7 que suma y confirma el progreso
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