🏁 EL BOX DE FRANCO - Volvemos a Montreal

Franco regresa al circuito donde logró su mejor clasificación de la temporada 2025

Published

19 May 2026

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🇨🇦 El Circuit Gilles-Villeneuve tiene algo especial

Es rápido, técnico, impredecible y tiene muros en todos lados. Una pista donde la confianza de Franco en el auto marcará la diferencia desde la primera vuelta este viernes.

Y él ya sabe lo que es correr ahí

El año pasado, en su debut en Montreal con Alpine, logró su mejor clasificación de la temporada hasta ese momento: P12 en Q2, largó P10 por penalizaciones ajenas y completó una carrera limpia hasta P13, por delante de su compañero de equipo. Este año vuelve con kilómetros encima, con más confianza y con ganas de mejorar ese resultado.

🏟️ El circuito

El Circuit Gilles-Villeneuve lleva el nombre del primer piloto canadiense en ganar este GP, en 1978. Es una pista semi urbana en la Isla Notre-Dame, en medio del río San Lorenzo, con características únicas:

- Rectas largas que invitan a la máxima velocidad. - Frenadas agresivas al final de cada recta. - Chicanas que castigan cualquier error. - El famoso Wall of Champions al final de la última chicana, donde han chocado hasta campeones del mundo.

Es un circuito donde la gestión de frenos es clave y el Safety Car aparece casi siempre. En Canadá, nada está decidido hasta la última vuelta.

🏎️ Lo que trabajarán este finde

Montreal exige un balance muy específico del auto: suficiente carga aerodinámica para las curvas lentas, pero sin sacrificar velocidad en las largas rectas. Los puntos clave donde Franco puede marcar diferencia son:

- Tracción en la salida de las chicanas: donde se gana o pierde tiempo frente a los rivales directos. - Estabilidad en frenadas: el Wall of Champions no perdona los errores por sobreconfianza. - Gestión de neumáticos en stint largo: el año pasado demostró que puede cuidar las gomas y mantener el ritmo hasta el final. - Adaptación a las condiciones: el clima en Montreal puede cambiar rápido, y Franco ha mostrado que lee bien la carrera

👀 Hay una novedad técnica:

Alpine llega a Montreal con una actualización en el tren trasero del A526, que dirige los gases de escape para generar carga extra sobre el ala trasera. Ya se probó en Miami con resultados positivos, y este fin de semana se espera dar un paso más.

Y una nueva regla para todos los pilotos

Canadá estrena una normativa de seguridad impulsada directamente por el accidente entre BEA esquivando a Franco en Suzuka.

Desde este fin de semana, los autos tendrán luces traseras que cambian de color: morado, azul y amarillo, para indicar el estado de deployment de energía del auto. Así, los pilotos de atrás sabrán exactamente cuánta potencia está usando el auto que tienen delante. Una medida que protege a todos en pista, y que tendrá el nombre de este fin de semana grabado en su origen.

¿Qué mirar este fin de semana?

Si vas a seguir la carrera, estos son los momentos que no te puedes perder:

- Abrir la app FC43 el viernes a las 14:20 para seguir a Franco en vivo. - La largada: Montreal tiene una primera curva muy estrecha donde todo puede pasar. - Las chicanas del sector 2: es donde Franco puede ganar posiciones con su agresividad en frenada. - El stint final: si hay Safety Car, la estrategia se resetea y todo se puede mover.