🇦🇺 Reporte de Colapinto en el GP de Australia 2026

Debut sólido en la nueva era de la F1, marcado por movimientos virales, mucho aprendizaje y ritmo competitivo

Published

12 Mar 2026

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4 min

🏁 Race Report – Gran Premio de Australia 2026

- Circuito: Albert Park, Melbourne - Fecha: 8 de marzo de 2026 - Resultado final de Franco: P14

P1: George Russell (Mercedes) – 1:27:32.011 P2: Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:27:35.423 P3: Charles Leclerc (Ferrari) – 1:27:37.915 P10: Pierre Gasly (Alpine) – +1 vuelta

Fue un fin de semana de adaptación a la nueva era de la F1 donde Franco mostró buen ritmo pese a una penalización temprana.

Revisa todo lo que transmitimos aquí.

🇦🇷 Lo más destacado de Franco en esta carrera

El primer Gran Premio del 2026 marcó el inicio de una nueva etapa para la Fórmula 1 y también para Franco con Alpine. En un fin de semana lleno de cambios reglamentarios y aprendizaje para todos los equipos, el piloto argentino completó una carrera sólida en Albert Park.

Aunque una penalización en el inicio condicionó sus opciones de pelear más arriba, Franco logró terminar la carrera sin errores, mostrando buen ritmo en tandas largas y recopilando información clave para el equipo de cara a las próximas fechas.

Momentos clave:

- Escape en la largada: Franco evitó un posible accidente al esquivar a Liam Lawson, que salió muy lento de la parrilla. Tuvo que desviarse hacia el muro del pit lane, llegando incluso a rozarlo, demostrando un nivel de habilidad impresionante. Pronto explicaremos más en detalle lo que pasó si te lo perdiste. - Penalización temprana: Una infracción en el procedimiento de largada derivó en un stop-and-go que cumplió en la vuelta 10, lo que lo relegó momentáneamente al fondo de la grilla. - Recuperación progresiva: Tras la penalización, Franco fue avanzando posiciones desde el final con buen ritmo, llegando nuevamente a la zona media del pelotón.

Datos clave del fin de semana de Franco

FP1:

P16 – 1:20.325

FP2:

P18 – 1:22.619

FP3:

P16 – 1:21.413

Quali:

P16 – 1:21.270

Carrera

- P14 - Vuelta más rápida: el 7mo con mejor vuelta, de 1:22.926, en la 49

Uno de los datos más destacados fue la velocidad punta de Franco, que alcanzó los 344 km/h, la más alta registrada durante la carrera.

Y ahora sabemos que con esto se le otorgó el título de “Aramco Speed Master” de la carrera:

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Estrategia y gestión de carrera

Pit stops + compuesto neumáticos:

Inició con gomas duras (H), entró a pits en la V10 – Penalización de Stop-and-go, y en la V46 – pasó a neumáticos suaves.

La estrategia inicial de Alpine fue comenzar con neumáticos duros buscando extender el primer stint. Sin embargo, la penalización temprana obligó a modificar el enfoque de la carrera. Tras cumplir el stop-and-go en la vuelta 10, Franco gestionó muy bien el ritmo durante el largo stint con las mismas gomas antes de cambiar a neumáticos suaves en la vuelta 46 para el tramo final. Durante la carrera también hubo varias fases de Virtual Safety Car, que añadieron complejidad estratégica para todos los equipos.

Control de velocidad:

- Sector 1: P8 – 273 km/h - Sector 2: P6 – 318 km/h - Finish line: P4 – 321 km/h - Speed trap: P5 – 306 km/h

Sectores:

- Sector 1: P7 – 29.042 - Sector 2: P1 – 17.380 - Sector 3: P8 – 36.352

🎙️ Declaraciones del fin de semana

Franco nos dijo al terminar la carrera: “Basándonos únicamente en el resultado, no es donde queríamos estar. Sin embargo, definitivamente hay aspectos positivos para rescatar con el ritmo de carrera y los datos que recopilamos, de los cuales podemos aprender para las próximas carreras.”

También comentó que sintió un progreso durante el fin de semana y que, a pesar del resultado final, se fue conforme con cómo se sintió y rindió el auto, especialmente en ritmo de carrera, donde pudieron compararse con algunos de sus rivales directos del medio de la tabla.

Y como siempre, el muy fiel al equipo, agregó: “Felicitaciones a Pierre por conseguir un punto para comenzar la temporada.”

Steve Nielsen, el Managing Director de Alpine, comentó sobre la penalización: “Desafortunadamente, un error operativo del lado del equipo de Franco significó que tuviera que cumplir una penalización que terminó con cualquier posibilidad de sumar puntos.” Lo positivo es que todos sabemos que este tipo de cosas pueden pasar al inicio de una temporada con nuevas regulaciones, y que el equipo también lo asume, ya que agregó: “Esto es algo que, como equipo, asumimos completamente.”

¿Cuándo es la próxima carrera?

Seguimos esta semana, partiendo hoy en la noche, con el Gran Premio de China, pero variando un poco ya que tenemos Sprint. Más tarde te daremos toda la información que debes saber para seguir apoyando a Franco.

🩵 El primer fin de semana de la temporada dejó muchas lecciones para Franco y Alpine

A pesar de la penalización que condicionó el resultado final, nuestro piloto mostró lo que tiene y corrió limpiamente, sumando kilómetros importantes con el A526. Pero por sobre todo, se hizo ver en todo el mundo con lo viral que se hizo por sus reflejos ninja. Queremos ver los mejores posts de su reacción en la largada, así que etiquétanos con el #FranClub43.

Nos vemos desde hoy en Shanghái 🇨🇳

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