🏁 Tests de pretemporada: cómo se construye la F1
En Barcelona se diagnostica y en Bahrein se confirma: comienza la temporada 2026
Published
27 Ene 2026
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3 min
👉 Ya empezaron los tests del Barcelona Showdown
La Fórmula 1 en el 2026 tiene el mayor cambio reglamentario de la última década, y el inicio de la pretemporada refleja exactamente eso: no hay atajos, ni lecturas rápidas, ni conclusiones inmediatas.
Antes de pensar en resultados, posiciones o jerarquías, los equipos atraviesan un proceso dividido en dos etapas muy distintas pero complementarias: el Shakedown de Barcelona y los tests oficiales de Bahrein.
Entender qué buscarán en cada uno es clave para no sobre interpretar lo que se ve en la pista.
🇪🇸 Barcelona: el 1er contacto con una nueva era
El shakedown de Barcelona no está diseñado para medir el rendimiento puro de cada auto. Su función es mucho más básica y, al mismo tiempo, decisiva: comprobar que todo funciona.
Empezó ayer y los equipos cuentan con un máximo de tres días para completar este shakedown, que pueden distribuir entre lunes y viernes. No se trata de un test continuo ni obligatorio, sino de una instancia flexible pensada para validar sistemas básicos, detectar fallas temprano y realizar los ajustes iniciales. Con autos completamente nuevos, esta fase resulta aún más crítica que en otras pretemporadas.
🚦 Primer día en pista para Franco
Alpine ya compartió un balance del primer día de rodaje en Barcelona, marcado por el estreno oficial del nuevo auto bajo el reglamento 2026.
Franco completó un programa sólido, enfocado en sumar kilómetros y validar sistemas. Durante la jornada giró 60 vueltas, acumulando 279 kilómetros entre la sesión de la mañana y la tarde, en condiciones frías pero estables, con temperaturas entre los 6 y 14°C.
Franco destacó la importancia de este primer contacto con una generación completamente nueva de Fórmula 1:
“Es una gran sensación comenzar mi primera pretemporada de Fórmula 1 con un auto nuevo. Con regulaciones tan distintas, hay muchísimas cosas por aprender y entender. El equipo hizo un gran trabajo para que el auto esté listo desde el primer día y se siente un clima muy positivo en el box. Tenemos dos días más para seguir sumando vueltas, enfocarnos en lo nuestro y aprovechar al máximo este shakedown.”
Barcelona es, entonces, el primer gran chequeo técnico
Con autos completamente nuevos: más pequeños, más livianos, con menos carga aerodinámica y sistemas eléctricos mucho más relevantes, los primeros kilómetros sirven para validar conceptos fundamentales:
- La fiabilidad general del auto
- El funcionamiento del nuevo paquete híbrido
- La correlación entre el simulador y la pista
- La respuesta inicial aerodinámica
- Las sensaciones básicas de manejo para Franco y todos los pilotos
En esta fase, los tiempos por vuelta no dicen nada
Los equipos tienen programas distintos, cargas de combustible que varían y configuraciones quizás conservadoras. Barcelona servirá para dar un diagnóstico técnico, no para hacer una comparación deportiva.
💪 ¿Por qué el 2026 será distinto?
A diferencia de otras pretemporadas, este año obliga a los equipos a reaprender casi todo:
- Menor dependencia del efecto suelo
- Introducción plena de aerodinámica activa
- Gestión eléctrica mucho más compleja
- Eliminación del MGU-H
- Reparto 50/50 entre potencia eléctrica y combustión
Y como todavía no sabemos bien qué significa cada aspecto para Alpine y Franco, pronto estaremos explicándolo en un próximo martes de novedades de F1.
Los primeros tests se convierten en una fase de aprendizaje acelerado, donde equivocarse pronto es lo mejor.
👀 Qué viene después
En unas semanas volverán al auto en pista real en Bahrein, sede de los tests oficiales de pretemporada, divididos en dos bloques: 11–13 y 18–20 de febrero.
El foco en rendimiento llegará en Bahrein, donde el clima, el formato y la cobertura televisiva permitirán empezar a sacar conclusiones más cercanas a la realidad de lo que se viene en la F1 este año.
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