🇲🇨 Reporte del GP de Mónaco 2026

Revisa todo lo que hizo Franco este fin de semana pasado en Monte Carlo

Published

09 Jun 2026

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3 min

Un fin de semana difícil en las calles de Monte Carlo

Franco terminó P15 en una carrera marcada por la caótica última vuelta, penalizaciones y un accidente en el reinicio que dañó su alerón delantero.

Circuito: Circuit de Monaco Monte Carlo 4–7 de junio de 2026

Resultados Carrera:

🥇 P1: Kimi Antonelli, Mercedes — 2:23:31.243 🥈 P2: Lewis Hamilton, Ferrari — 2:23:37.514 🥉 P3: Isack Hadjar, Red Bull Racing — 2:23:54.637 🇫🇷 P7: Pierre Gasly — 4 puntos (dos penalizaciones de 5 segundos aplicadas al tiempo final) 🇦🇷 P15: Franco Colapinto

Franco cerró el Gran Premio de Mónaco con un alerón delantero dañado tras el caótico reinicio de parada en boxes

Un fin de semana en el que el balance nunca terminó de funcionar, la confianza bajo el frenado no apareció y Mónaco cobró su precio.

Fin de semana complicado desde el viernes: Franco reconoció problemas de balance y falta de confianza bajo el frenado en todas las sesiones de práctica, nunca encontrando el click con el auto.

Qualifying: a pocas décimas de la Q3. Terminó P14, su mejor vuelta fue 1:13.995 con gomas blandas. El equipo reconoció que fue un resultado sólido considerando las dificultades del fin de semana.

Carrera: largó P14, estrategia de tres paradas (9M — 8M — 21H). Recibió una penalización de 5 segundos por exceso de velocidad en el pit lane. Alpine ya solicitó la revisión debido a que ambos pilotos obtuvieron esta penalización.

En el reinicio de la carrera tras la bandera roja, fue empujado por uno de los Aston Martin y sufrió daño en el alerón delantero. Terminó P15.

Post-carrera en el radio: "Fue un día difícil… cabeza en alto."

Lo que no queremos que no te pierdas son las mejores fotos del fin de semana:

Datos técnicos

FP1: P15, Mejor vuelta: 1:16.189 (vuelta 26, medias)

FP2: P15, Mejor vuelta: 1:14.758 (vuelta 15, blandas)

FP3: P19, Mejor vuelta: 1:15.179 (vuelta 19, blandas). Trompo en la horquilla con contacto leve en la barrera trasera, sin consecuencias mayores.

Qualifying: P14, Mejor vuelta: 1:13.995 (vuelta 21, blandas)

Carrera

P15, Vuelta rápida: P10 — 1:16.316 (vuelta 74, blandas)

Estrategia: Parada 1: vuelta 35 (medias → duras), cambio de neumáticos bajo bandera roja (vuelta 65, duras → blandas nuevas)

Neumáticos: 9M — 8M — 21H

Penalización: 5 segundos por exceso de velocidad en el pit lane

Sector 1: P19 — 19.982

Sector 2: P12 — 35.900

Sector 3: P4 — 20.069

Speed trap: P6 — 282 km/h

Declaraciones de Franco y el equipo

Fue un fin de semana difícil y Franco no lo ocultó. Al terminar la carrera dijo: "No estoy satisfecho con cómo fue el fin de semana en general. Viniendo de buenos resultados y una buena sensación en el auto en las últimas carreras, las cosas realmente no encajaron aquí y vamos a trabajar duro con el equipo entre carreras para entender por qué." Stuart, su ingeniero, le dijo por la radio al terminar la carrera: "Fue un día difícil… Cabeza en alto, ahora nos preparamos para Barcelona."

Próxima carrera

🇪🇸 Gran Premio de España — 12–14 de junio de 2026, Circuit de Barcelona-Catalunya

🩵 FranClub43

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